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秒速快三平台 一夜消亡1900亿!被中国人捧首来的超级网红,终于被惯坏了?

特斯拉终于被中国惯坏了!

3月初,有数十位国产Model 3车主称,在不知情的情况下,本身购买的国产Model 3答配置的自动驾驶硬件HW3.0芯片被“减配”为HW2.5版本。

随后,有更多车主发现,无论国产照样进口的Model3都有这个题目。

对此特斯拉回答,却成了舆论发酵的另一条导火索。

HW2.5芯片比3.0性能相差21倍,却被称“基本不存在区别”。

直到被工信部约谈,马斯克也没道歉,逆而在外交媒体上黑讽中国消耗者“无理取闹”。

国内外双标、遮盖消耗者、过后傲娇甩锅,特斯拉这一套组相符拳,彻底灼伤了中国车主的心。

1

被中国捧首来的超级网红

昔时三周,受疫情和减配门影响,特斯拉股价不息暴跌,最重要时,一夜挥发了近275亿美元(折相符人民币1925亿),相等于跌失踪了6个蔚来。

但马斯克相通不以为然,是谁给了他如许的底气?毫无疑问,是中国的粉丝。中国到底有多宠特斯拉?

特斯拉进入中国后创造了许多第一:第一个十足独资的汽车生产企业、第一个把车开进中南海紫光阁的企业、第一个获得超矮利息贷款的外资企业……

看特斯拉在中国高歌猛进,其实在两年前,特斯拉还八方受敌。

产能不及,高管出走,甚至上演“私有化闹剧”,马斯克靠贷款和卖股票,才给员工开出工资,股价也一同下跌。

当时候马斯克精神压力重大,在采访时甚至抽首了大麻。当时许多人已经在商议,特斯拉什么时候休业了。

就在他最失意的时候,上海伸出援手。

最快速度拿到审批;最快速度拿到大片工厂土地;最快速度拿到中国各家银走的矮息贷款。

为了特斯拉工厂的落地秒速快三平台,上海市还作废了蔚来汽车在当地建厂秒速快三平台,而后者当时已经动工一年多余。

原定2年建好投产的特斯拉工厂秒速快三平台,在中国速度下,仅仅357天,一片农田变成了一座超级工厂,还完善了生产到交付的全过程。

特斯拉在本身的财报中说:“上海工厂Model 3生产线的生产成本比美国工厂要矮65%。”

在上海的超级工厂向清淡车主首次交付国产Model 3,马斯克在现场喜悦得大跳脱衣舞。

中国声援下飞速落地的上海超级工厂,让处在休业边缘的特斯拉涅槃新生。

特斯拉中国还成了第一家在大陆开设的全外资汽车厂,什么奔驰宝马,按政策只能建相符资厂,唯稀奇斯拉例外了,不光如此,还配套了200个亿的银走贷款。

于是,特斯拉的股价,最先飙升!

有人评价,特斯拉在中国享福的是“国企级待遇”。除了国家大力声援,更给力的是中国市场的铁粉消耗者。2016年Model 3正式发布时,列队订车的场面堪比苹果新品发售。

即使在特斯拉Model 3深陷产能地狱、一车难求之际,还有“黄牛”高价倒卖预订名额。

2019年,中国市场为特斯拉贡献了13%的全球销量和近30亿元营收。

即使是车市团体下滑近80%的今年2月,特斯拉照样以3958辆的销量,吃失踪了新能源汽车市场的三成份额。

面对特斯拉,中国消耗者拿出了真金白银和满腔亲炎,粉丝们更是对马斯克更是奉若神明,把他捧成了一个超级网红。

2

不息被包容,不息挑衅底线

与中国的亲炎截然分别的是,走上神探的特斯拉,却没学会投桃报李。

减配门,已经不是特斯拉第一次挑衅中国消耗者的底线。

往年4月,一辆Model S在上海某幼区地库自燃爆炸,特斯拉足足“冷处理”两个月后才给出一份语焉概略的报告。

马斯克还在外交媒体诉苦媒体“双标”,指斥他们太甚渲染特斯拉自燃事件。

除了此次片面国产Model 3芯片减配外,往岁暮还发生过进口Model3相通的减配题目。

有车主向特斯拉方面逆馈,但是并异国得到积极的回答,只是外示必要期待升级关照。

除了换芯片,特斯拉还将车配电池从松下换成LG。

片面国产版Model 3被发现装配的动力电池并不同一,别离搭载了松下和LG的动力电池,实际答用中两者的续航里程相差20公里。

有些用户在订车时对出售清晰请求选择松下电池,但是挑到手发现,电池照样LG。

有车主自嘲:买特斯拉能享福什么级别的续航里程和自动驾驶体验,全凭幸运。

除此之外,特斯拉还深陷削价门。

随着国产Model3最先交付,特斯拉在1月初宣布国产版特斯拉Model 3削价,从定价35.58万到补贴后为29.9万元,多花了整整6万元,不少用户在微博等外交媒体上挞伐“特斯拉”。

而削价是特斯拉的常用招数,从2018年后半年最先,特斯拉在14个月内逆复调价7次,消耗者刚买完车就削价,多次激首老车主的剧烈不悦。

这些之外,更别挑特斯拉一向为行家诟病的质量题目。

往年4月,国外一位Model 3车主外示,因车内发生异响,拆开检查后竟然发现了一块方便面,其推想答该是流水线上的工人遗落的。

2019年“315”时,就有车主总结出了特斯拉近44条质量“罪行”,诸如倾向盘歪了、logo贴歪等题目。

据媒体统计,特斯拉在中国上市以来,召回了17306辆汽车。在黑猫投诉平台上,不少消耗者都指控特斯拉涉嫌子虚宣传、诱导消耗。

马斯克的特斯拉是带着“推翻者”的光环问世的,也正由于与传统水火不容的气质、不走清淡路才能吸引那么多的的用户。

但被包容多数次却又频繁挑衅中国消耗者底线的特斯拉,如许的幸幸运还能剩多少?

3

丢不失踪的傲岸,让特斯拉走下神坛

坚持做本身,不为市场迁就!

这是马斯克平素的走事准则,在生产汽车时,这是人格魅力,但在发生不良事件时,这就是在作物化。

在自燃、削价、换芯片这一次次的危机下,傲岸的特斯拉赓续续“作物化”,凭实力消耗用户信任。

多年以来身处中国市场多星捧月般的存在,也养成了它对用户“傲岸”的态度,以及对于舆情轻率的处理手段。

在喊出“异国中国的声援就异国特斯拉”这句肺腑感言后,不过短短2个月,马斯克却像是换了另一副面孔。

在马斯克回答中,吾们异国看到丝毫的悔意与歉意,而是态度坚硬的指斥中国消耗者异国选装FSD功能还在这边无病呻吟!

在之前自燃事件中,给出的事故处理手段就是议决升级OTA来优化充电和炎管理编制,却对于此次事件的道歉以及补偿只字不挑!

马斯克甚至在小我外交账号上诡辩到:每年有超过100万辆燃油车发生自燃,并造成数千人物化亡,为什么特斯拉的首火且异国造成人员伤亡却不断被炎议?

除了在舆情上首终傲岸,在产品上特斯拉也异国矮下本身傲岸的头颅。

据美国商业媒体Business Insider近日报道,多位已经离职和照样在职的特斯拉员工称,固然特斯拉汽车的技术值得一定,但制造工艺却让人不敢认同。

别名前特斯拉员工外示,同事们不会标出刮划和凹劣等幼题目,而是寄期待于下一道工序的同事发现它们,意外上司甚至会告诉他不必理会发现的题目。

在产量和质量的均衡之间,特斯拉往往选择殉难后者。

这使得内饰简陋、做工粗糙、天窗漏雨、车门接缝不均匀、外面遮盖件高矮不屈等幼题目,早已是特斯拉多所周知的“特色”。

某栽水平上,“换芯门”的爆发正是特斯拉不断以来品控疏松、做工粗糙的效果。

傲岸与任性也成了特斯拉的标签。

回想当初,特斯拉为什么得到中国消耗者和市场的青睐?

早期的特斯拉车主大多受马斯克小我影响,探索科技感,标榜创新与特立独走,由于马斯克小我魅力和特斯拉产品的先辈性等因素,当显现产品漏水、自燃事件发生的时候,粉丝们却毫不徘徊给予容纳的态度。

昔时的忠厚粉丝能够对此宽容,但当特斯拉试图在中国开拓更大的市场,更普及的消耗群体意外会为马斯克的小我魅力买单。

走下神坛后,特斯拉将面对一个迥然分别的中国市场。

4

结语

还记得早期苹果发布新品时的惊艳,多少“果粉”彻夜守候,愿以高于定价几倍的价格抢购。

苹果最初之于是能拥有超高市占率,是因其在触屏技术和编制技术方面的上风。但时至今日,傲岸而匮乏创新的效果是华为、幼米等品牌快捷兴首,抢占其市场份额。

特斯拉是特斯拉是一家以产品和技术打动消耗者,在服务上勉强及格,在公关上靠马斯克“独舞”的公司。

面对竞争对手的强劲兴首和中国消耗者的日好理性,特斯拉的光环正在消散。

当特斯拉技术上风不再清晰,其市场炎度自然会降落,若在此情形下,照样吾走吾素,其在中国市场的前景能够说是“一眼看到头”了。

品牌和实力都不及成为特斯拉的免物化金牌,特斯拉倘若不息傲岸下往,忽略用户需求,终将走上物化路。

被中国宠坏了的特斯拉,首终欠一个道歉!

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posted @ 20-03-24 05:44  作者:admin  阅读量:

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